運(yùn)往境外修理和運(yùn)往境外加工在關(guān)稅計(jì)算上有本質(zhì)區(qū)別，核心在于貨物出境的目的、貨物形態(tài)的變化以及復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)價(jià)值的構(gòu)成。以下是詳細(xì)的對(duì)比分析：

一、 運(yùn)往境外修理

• 定義： 將境內(nèi)受損或有故障的貨物運(yùn)到境外進(jìn)行維修、檢測(cè)或更換零部件，恢復(fù)其原有功能或價(jià)值，然后復(fù)運(yùn)進(jìn)境。
• 關(guān)鍵特征：

  • 目的： 修復(fù)，使其恢復(fù)原狀或原有性能。
  • 貨物形態(tài)： 出境貨物是原受損貨物，復(fù)運(yùn)進(jìn)境的是修復(fù)后的原貨物（主體未變）。
  • 所有權(quán)： 貨物所有權(quán)始終未轉(zhuǎn)移。
  • 價(jià)值變化： 復(fù)運(yùn)進(jìn)境貨物的價(jià)值 = 原出境貨物價(jià)值 + 境外修理費(fèi)和料件費(fèi)。
• 關(guān)稅計(jì)算（復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)）：

  1. 征稅對(duì)象： 僅對(duì)境外發(fā)生的修理費(fèi)和料件費(fèi)征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅（增值稅、消費(fèi)稅等）。
  2. 完稅價(jià)格： 海關(guān)審定的境外修理費(fèi)和料件費(fèi)。
  3. 原貨物價(jià)值： 不征稅（因?yàn)樵�貨物是境�?nèi)生產(chǎn)或已完稅進(jìn)口的，出境維修不是銷售行為）。
  4. 計(jì)算公式： 應(yīng)納稅額 = (海關(guān)審定的修理費(fèi) + 料件費(fèi)) × 進(jìn)口關(guān)稅稅率 + (海關(guān)審定的修理費(fèi) + 料件費(fèi) + 上述關(guān)稅稅額) × 進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率 （如需征消費(fèi)稅，則再加征消費(fèi)稅）
  5. 時(shí)效要求： 通常要求在出境之日起6個(gè)月內(nèi)復(fù)運(yùn)進(jìn)境。經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)可延期，最長(zhǎng)不超過(guò)6個(gè)月。逾期按一般貿(mào)易進(jìn)口全額征稅（即對(duì)原貨物價(jià)值+修理費(fèi)料件費(fèi)一起征稅）。

簡(jiǎn)單說(shuō)：修理復(fù)進(jìn)口，只對(duì)“工錢+零件錢”征稅，原貨本身不重復(fù)征稅。

二、 運(yùn)往境外加工

• 定義： 將境內(nèi)貨物運(yùn)到境外，利用境外技術(shù)、勞動(dòng)力或資源進(jìn)行加工、制造、裝配等實(shí)質(zhì)性改造，改變其物理形態(tài)、性質(zhì)或增加其價(jià)值，然后復(fù)運(yùn)進(jìn)境。
• 關(guān)鍵特征：

  • 目的： 加工制造，改變?cè)瓲�、增加價(jià)值或制成新產(chǎn)品。
  • 貨物形態(tài)： 出境貨物是原材料、半成品或零部件，復(fù)運(yùn)進(jìn)境的是經(jīng)加工后形成的制成品或新產(chǎn)品（形態(tài)、性質(zhì)通常發(fā)生改變）。
  • 所有權(quán)： 貨物所有權(quán)通常未轉(zhuǎn)移（如屬加工貿(mào)易合同）。
  • 價(jià)值變化： 復(fù)運(yùn)進(jìn)境貨物的價(jià)值 = 原出境貨物價(jià)值 + 境外加工費(fèi) + 境外增添的料件價(jià)值 - 合理?yè)p耗。
• 關(guān)稅計(jì)算（復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)）：

  1. 征稅對(duì)象： 對(duì)加工后貨物增值的部分征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅。
  2. 完稅價(jià)格： 海關(guān)審定的境外加工費(fèi)、工繳費(fèi)以及境外添加的料件價(jià)值。
  3. 原出境貨物價(jià)值： 不征稅（前提是原出境貨物是境內(nèi)生產(chǎn)或已完稅進(jìn)口的，且能提供相關(guān)單證證明）。
  4. 計(jì)算公式： 應(yīng)納稅額 = (海關(guān)審定的加工增值額) × 進(jìn)口關(guān)稅稅率 + (海關(guān)審定的加工增值額 + 上述關(guān)稅稅額) × 進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率 （如需征消費(fèi)稅，則再加征消費(fèi)稅）

     • 加工增值額 = 復(fù)運(yùn)進(jìn)境貨物的完稅價(jià)格 - 原出境貨物的價(jià)格 (或價(jià)值) 或更直接地：加工增值額 ≈ 境外加工費(fèi) + 境外添加的料件價(jià)值
  5. 時(shí)效要求： 要求在出境之日起規(guī)定期限內(nèi)（通常也是6個(gè)月，具體看加工合同和海關(guān)備案要求）復(fù)運(yùn)進(jìn)境。逾期同樣可能按一般貿(mào)易進(jìn)口對(duì)全部?jī)r(jià)值征稅。
  6. 監(jiān)管方式： 通常涉及加工貿(mào)易手冊(cè)（如進(jìn)料加工、來(lái)料加工），需向海關(guān)備案。復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)需核銷手冊(cè)。

簡(jiǎn)單說(shuō)：加工復(fù)進(jìn)口，只對(duì)“加工費(fèi)+境外添加的材料錢”征稅（即增值部分），國(guó)內(nèi)運(yùn)出去的原料/半成品價(jià)值不征稅。

三、 核心區(qū)別總結(jié)表

四、 舉例說(shuō)明

1. 修理案例：

   • 中國(guó)工廠一臺(tái)價(jià)值100萬(wàn)人民幣的設(shè)備壞了，運(yùn)到日本修理。修理費(fèi)20萬(wàn)人民幣，更換零件費(fèi)30萬(wàn)人民幣（共50萬(wàn)）。修好后運(yùn)回中國(guó)。
   • 關(guān)稅計(jì)算： 只對(duì)50萬(wàn)（修理費(fèi)+零件費(fèi)）按適用稅率征稅。原設(shè)備價(jià)值100萬(wàn)不征稅。

2. 加工案例：

   • 中國(guó)服裝廠將價(jià)值50萬(wàn)人民幣的布料（國(guó)產(chǎn)）運(yùn)到越南加工成成衣。越南工廠收取加工費(fèi)30萬(wàn)，并添加了價(jià)值20萬(wàn)的輔料（紐扣、拉鏈等）。成衣運(yùn)回中國(guó)，海關(guān)審定完稅價(jià)格為100萬(wàn)（50+30+20）。
   • 關(guān)稅計(jì)算： 只對(duì)增值部分50萬(wàn)（加工費(fèi)30萬(wàn)+境外添加輔料20萬(wàn)）按適用稅率征稅。原運(yùn)出的布料價(jià)值50萬(wàn)不征稅。

五、 重要提示

1. 備案與申報(bào)： 無(wú)論是修理還是加工，出境前都應(yīng)向海關(guān)如實(shí)申報(bào)，說(shuō)明出境目的（申報(bào)相應(yīng)監(jiān)管方式代碼），并可能需要提供合同等資料。復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)也需對(duì)應(yīng)申報(bào)。
2. 單證留存： 保留好證明貨物原狀、價(jià)值、修理/加工合同、費(fèi)用發(fā)票等所有相關(guān)單證，以備海關(guān)核查。對(duì)于加工，加工貿(mào)易手冊(cè)是核心監(jiān)管憑證。
3. 折舊問(wèn)題（修理）： 對(duì)于出境修理的貨物，如果復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)已超過(guò)海關(guān)規(guī)定期限，或者無(wú)法證明原狀，海關(guān)可能認(rèn)為其價(jià)值已發(fā)生根本改變（接近新貨），從而按一般貿(mào)易全額征稅（原值+修理費(fèi)）。
4. 加工貿(mào)易政策： 境外加工大量涉及加工貿(mào)易政策（保稅政策）。如果符合條件并辦理了加工貿(mào)易手冊(cè)，原出境料件是保稅的（即進(jìn)口時(shí)未征稅），那么復(fù)運(yùn)進(jìn)境的成品征稅時(shí)，其完稅價(jià)格中的“原出境貨物價(jià)格”部分對(duì)應(yīng)的是保稅料件，這部分在核銷手冊(cè)時(shí)處理（免稅或補(bǔ)稅），海關(guān)對(duì)復(fù)運(yùn)進(jìn)境成品征稅時(shí)，計(jì)稅基礎(chǔ)仍然是增值部分（加工費(fèi)+境外添加料件價(jià)值）。

總結(jié)： 區(qū)分“修理”和“加工”的關(guān)鍵在于貨物是否發(fā)生了實(shí)質(zhì)性改變以及復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)征稅的依據(jù)是勞務(wù)費(fèi)還是增值額。